Beim Umbau der Haupttribüne der Mercedes-Benz Arena hat Concular wiederverwendbare Bauteile identifiziert und vermittelt – mit einer Einsparung von ca. 136,84 t CO₂e.
Für die Europameisterschaft 2024 wurde die Haupttribüne der Mercedes-Benz Arena in Stuttgart umgebaut. Ergänzend standen vereinzelte bauliche Maßnahmen außerhalb des Stadions an. Ziel war es, die Anforderungen an das Turnier bestmöglich zu erfüllen. Dafür wurden Teile der Haupttribüne entkernt und abgebrochen.
Bei Entkernung und Abbruch fielen zahlreiche Materialien mit hohem Re-Use-Potenzial an. Statt diese Bauteile zu entsorgen, sollten sie erfasst und für eine Weiternutzung an anderer Stelle verfügbar gemacht werden.
Im Rahmen eines Pre-Deconstruction Audits hat Concular die anfallenden Bauteile aufgenommen und auf ihre Wiederverwendbarkeit geprüft. Identifiziert wurden unter anderem Pfosten-Riegel-Fassaden, Glasgeländer, Schlossergeländer, Türen, Theken, Leuchten und WC-Trennwände, aber auch Tribünenstühle und Fenster.
In der anschließenden Vermittlungsphase hat Concular einen großen Teil dieser Materialien an externe Abnehmer vermittelt. So wurden Bauteile aus dem Stadion in neue Nutzungen überführt, statt im Zuge des Rückbaus verloren zu gehen. Wie solche Prozesse grundsätzlich ablaufen, zeigt unsere Seite zum Urban Mining.
Presse und TV begleiteten das Rückbauprojekt, unter anderem berichteten die Stuttgarter Nachrichten am 27.05.2022.
Die Einsparung durch die Wiederverwendung der Bauteile wurde auf Grundlage der tatsächlich vermittelten Materialien berechnet. Insgesamt hat das Projekt ca. 136,84 t CO₂e eingespart. Das entspricht ca. 10,8 kg CO₂e pro Quadratmeter und 546.654 gefahrenen Kilometern eines Pkw mit Verbrennermotor.
Das Projekt zeigt, dass auch bei Umbauten großer Sport- und Veranstaltungsstätten zahlreiche Bauteile für eine Wiederverwendung in Frage kommen – von Fassaden und Geländern bis zu Tribünenstühlen. Entscheidend ist, die Materialien vor dem Rückbau systematisch zu erfassen und die Vermittlung frühzeitig zu organisieren. Die CO₂-Einsparung lässt sich dann auf Basis der tatsächlich vermittelten Mengen belegen. Mehr zur Bewertung von Bauteilen im Bestand finden Sie unter Pre-Deconstruction Audit.
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